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产业互联网,形式上是互联网向产业的延伸,“脱虚向实”,说白了产业是重点,互联网只是添头,不然就延续“双创”时的烂大街说辞“互联网+”了。互联网企业这些年都不太好过,倒不是针对具体的企业,而是搜索引擎、电商和游戏在中国的增长,本身都已大幅放缓。而新的增长点也尚未到来,目前还没看到哪家大公司把未来堵在VR、AR、AI、区块链……这些新概念上,哪怕前几年或多或少火过。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树公开表示,新能源车补贴是根据电池容量的成本补贴模式,因此乘用车用电池少,补贴低。而2015年~2016年的客车补贴超强,一个客车企业的补贴高于整个乘用车行业的补贴,这也是因为客车的电池特性,导致补贴对整车技术提升拉动效率偏低的结果。2018年的新能源车的补贴对乘用车实施续航里程等的标准补贴,实现了乘用车产品的高续航里程化的技术突破,到2018年4季度的乘用车的A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品。

工程机械持续旺销根据中国工程机械工业协会挖掘机械分会行业统计,2018年1-11月纳入统计的25家主机制造企业,共计销售各类挖掘机械产品187393台,同比涨幅48.4%。国内市场销量(统计范畴不含港澳台)169921台,同比涨幅44.2%。出口销量17351台,同比涨幅106.6%。

广告业务方面,在整体市场的疲弱下,B站表现稳健。CTR报告显示,今年上半年中国广告市场同比下滑8.8%,创近四年来最大跌幅。而在第三季度,B站广告业务收入为2.472亿元,相比去年同期大幅增长80%。用户增速提升在移动互联网人口红利衰退的形势下,B站的用户增长值得关注。

“我们一直在关注小米的成功,并对他们当前提供的大量连接设备留下了深刻的印象。”在Three UK提供的一份声明中这样写道,“这种合作伙伴关系为我们提供了另一个智能手机领域的领先品牌,同时也为我们可提供给未来三位客户(三家英国公司)的创新型连接产品打开了大门。所以,请关注进一步的发展。”

明明表示:“目前,制造业还是整个经济结构中的关键点。同时,我们未来要追求高质量的经济增长,在这个过程当中,制造业可能是非常关键的一环,但是,考虑到目前国内外经济下行压力还是比较大,总体看,今年以来制造业投资还是比较低迷。所以,我觉得明年还是需要进一步地去支持制造业的中长期融资,这里面既包括要增加制造业的中长期信贷投放,同时也要进一步降低制造业的中长期融资成本。”

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